Yaxshi muhandislik va ilg'or texnologiyalar qurilish texnikasi va u bilan ishlaydigan odamlarning xavfsizligini yaxshilashda davom etmoqda. Biroq, ba'zida uskunalar bilan bog'liq baxtsiz hodisalarning oldini olishning eng oqilona usuli, birinchi navbatda, potentsial xavfli vaziyatlardan qochishdir.
Bir yo'l o'tdiblokirovka qilish/tagout. Bloklash/tagout orqali siz boshqa ishchilarga uskunaning hozirgi holatida ishlash uchun juda xavfli ekanligini aytasiz.
Tagouts - bu boshqa xodimlarni mashinaga tegmaslik yoki uni ishga tushirmaslik haqida ogohlantirish uchun mashinada yorliq qoldirish amaliyotidir. Qulflashlar qo'shimcha qadam bo'lib, u mashinalar yoki uskunalar komponentlarini ishga tushirishni oldini olish uchun jismoniy to'siqni yaratishni o'z ichiga oladi. Maksimal xavfsizlikni ta'minlash uchun ikkala amaliyot ham birgalikda qo'llanilishi kerak.
Kasalliklarni nazorat qilish va oldini olish markazlari ma'lumotlariga ko'ra, bir necha yil oldin rul boshqaruvchisi avtomashinaning gidravlik egilgan silindrli korpusi va rom o'rtasida qolib ketganida avariya natijasida vafot etgan. Operator ruldan chiqqandan so'ng, qorni tozalash uchun yuk ko'taruvchining qo'llarini boshqaradigan oyoq pedallariga qo'l uzatdi. Kasalliklarni nazorat qilish va oldini olish markazlarining ta'kidlashicha, operator chelakni ko'tarish va pedallarni aylantirishni osonlashtirish uchun xavfsizlik o'rindig'ini noto'g'ri tushirgan bo'lishi mumkin. Natijada, qulflash mexanizmi ishga tusha olmadi. Tozalash vaqtida operator oyoq dastagini bosib, ko'taruvchi bumni siljitib, uni ezib yubordi.
"Ko'p baxtsiz hodisalar odamlarning siqilish nuqtalariga tushib qolgani sababli sodir bo'ladi", dedi Rey Peterson, xavfsizlik videolari, shuningdek blokirovka/tagout va boshqa og'ir uskunalarning xavf-xatarlari bilan bog'liq videolarni ishlab chiqaradigan Vista Training asoschisi. "Masalan, ular biror narsani havoga ko'tarib, keyin harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun uni etarlicha qulflay olmaydilar va u sirpanadi yoki yiqiladi. Bu o'lim yoki jiddiy jarohatlarga olib kelishi mumkinligini tasavvur qilishingiz mumkin.
Ko'pgina skidli rullarda va yuk ko'targichlarda qulflash mexanizmi o'rindiq ustunidir. O'rindiq ustuni ko'tarilganda, ko'taruvchi qo'l va chelak joyida qulflanadi va harakatlana olmaydi. Operator kabinaga kirib, o'rindiq barini tizzasiga tushirganda, ko'taruvchi qo'l, chelak va boshqa harakatlanuvchi qismlarning harakati tiklanadi. Operator kabinaga yon eshikdan kiradigan ekskavatorlar va boshqa og'ir uskunalarda qulflash mexanizmlarining ba'zi modellari qo'l dayamasiga biriktirilgan tutqichlardir. Shlangi harakat dastagi tushirilganda faollashadi va tutqich yuqori holatda bo'lganda qulflanadi.
Avtomobilning ko'taruvchi qo'llari kabina bo'sh bo'lganda tushirish uchun mo'ljallangan. Ammo ta'mirlash vaqtida xizmat ko'rsatish muhandislari ba'zan bumni ko'tarishlari kerak. Bunday holda, ko'taruvchi qo'lning tushishini to'liq oldini olish uchun ko'taruvchi qo'lni o'rnatish kerak.
"Siz qo'lingizni ko'targaningizda, ochiq gidravlik silindrdan o'tayotgan trubkani va keyin uni joyiga qo'yib qo'yadigan pinni ko'rasiz", dedi Peterson. "Endi bu tayanchlar o'rnatilgan, shuning uchun jarayon soddalashtirilgan."
"Esimda, muhandis menga bilagida kumush dollar o'lchamidagi chandiqni ko'rsatdi", dedi Peterson. “Uning soati 24 voltli akkumulyatorni o‘chirib qo‘ygan va kuyish chuqurligi tufayli u bir qo‘lining barmoqlari funksiyasini yo‘qotgan. Bularning barchasini bitta simni uzib qo‘yish orqali oldini olish mumkin edi”.
Eski qurilmalarda "sizda batareya ustunidan chiqadigan kabel bor va uni yopish uchun mo'ljallangan qopqoq bor", dedi Peterson. "Odatda u qulf bilan qoplangan." Tegishli protseduralar uchun mashinangizning foydalanuvchi qo'llanmasiga murojaat qiling.
So'nggi yillarda chiqarilgan ba'zi birliklarda o'rnatilgan kalitlar mavjud bo'lib, ular mashinaning barcha quvvatini o'chirib qo'yadi. U kalit bilan faollashtirilganligi sababli, faqat kalit egasi mashinaga quvvatni qayta tiklashi mumkin.
Integral qulflash mexanizmi bo'lmagan eski uskunalar yoki qo'shimcha himoyaga muhtoj bo'lgan park menejerlari uchun bozordan keyingi uskunalar mavjud.
“Mahsulotlarimizning aksariyati oʻgʻirlikka qarshi qurilmalardir”, dedi Brayan Vitchi, The Equipment Lock Co kompaniyasining savdo va marketing boʻyicha vitse-prezidenti. “Ammo ular OSHA blokirovkasi va tagout xavfsizlik tartib-qoidalari bilan birgalikda ham qoʻllanilishi mumkin”.
Skidli rullar, ekskavatorlar va boshqa turdagi uskunalar uchun mos bo'lgan kompaniyaning sotuvdan keyingi qulflari uskunaning boshqaruv elementlarini o'g'rilar tomonidan o'g'irlanishi yoki ta'mirlash vaqtida boshqa xodimlar tomonidan foydalanilmasligi uchun himoya qiladi.
Lekin qulflash moslamalari, o'rnatilgan yoki ikkilamchi bo'lsin, umumiy yechimning faqat bir qismidir. Yorliqlash muhim aloqa vositasi bo'lib, mashinadan foydalanish taqiqlanganda qo'llanilishi kerak. Misol uchun, agar siz mashinaga texnik xizmat ko'rsatayotgan bo'lsangiz, yorliqda mashinaning ishdan chiqishi sababini qisqacha tasvirlab berishingiz kerak. Texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlar mashinaning qismlari olib tashlangan joylarini, shuningdek, kabina eshiklari yoki boshqaruv elementlarini belgilashlari kerak. Texnik xizmat ko'rsatish tugagach, ta'mirlashni amalga oshiruvchi shaxs tegga imzo chekishi kerak, deydi Peterson.
"Ushbu mashinalardagi ko'plab qulflash moslamalarida o'rnatuvchi tomonidan to'ldirilgan teglar ham bor", dedi Peterson. "Ular kalitga ega bo'lgan yagona odam bo'lishi kerak va ular qurilmani olib tashlashda tegga imzo chekishlari kerak."
Teglar qurilmaga qattiq, nam yoki iflos sharoitlarga bardosh beradigan mustahkam simlar yordamida ulanishi kerak.
Muloqot haqiqatan ham muhim, dedi Peterson. Aloqa operatorlarni, muhandislarni va boshqa flot xodimlarini blokirovka/tagout haqida o'rgatish va eslatishni, shuningdek, ularga xavfsizlik tartib-qoidalarini eslatishni o'z ichiga oladi. Filo xodimlari ko'pincha blokirovka/tagout bilan tanish, lekin ba'zida ish odatiy holga aylanganda ular noto'g'ri xavfsizlik hissini olishlari mumkin.
"Lokaut va teglar aslida juda oddiy", dedi Peterson. Qiyin qismi bu xavfsizlik choralarini kompaniya madaniyatining ajralmas qismiga aylantirishdir.
Yuborilgan vaqt: 23-dekabr 2024-yil