Yaxshi muhandislik va ilg'or texnologiyalar qurilish uskunalari va ular bilan ishlaydigan odamlarning xavfsizligini oshirishda davom etmoqda. Biroq, ba'zida uskuna bilan bog'liq baxtsiz hodisalarning oldini olishning eng oqilona yo'li - bu dastlab potentsial xavfli vaziyatlardan qochishdir.
Bir yo'li - bu orqaliqulflash/taqlashLokavt/yordamni to'xtatish orqali siz boshqa ishchilarga uskunaning hozirgi holatida ishlashi juda xavfli ekanligini aytasiz.
Yorliqlar - bu boshqa xodimlarni mashinaga tegmaslik yoki uni ishga tushirmaslik haqida ogohlantirish uchun mashinaga yorliq qoldirish amaliyoti. Blokirovkalar - bu mashinalar yoki uskunalar komponentlarining ishga tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun jismoniy to'siq yaratishni o'z ichiga olgan qo'shimcha qadamdir. Maksimal xavfsizlikni ta'minlash uchun ikkala amaliyot ham birgalikda qo'llanilishi kerak.
Kasalliklarni nazorat qilish va oldini olish markazlarining ma'lumotlariga ko'ra, bir necha yil oldin avtohalokatda rul boshqaruvchisi gidravlik silindr korpusi va ramka o'rtasida qisilib qolgan holda vafot etgan. Operator rul boshqaruvchisidan chiqqandan so'ng, qorni tozalash uchun yuklagichning qo'llarini boshqaradigan oyoq pedallariga qo'l uzatgan. Kasalliklarni nazorat qilish va oldini olish markazlarining ma'lumotlariga ko'ra, operator chelakni ko'tarish va pedallarni burish osonroq bo'lishi uchun xavfsizlik o'rindig'i ustunini xatolik bilan tushirgan bo'lishi mumkin. Natijada qulflash mexanizmi ishlamay qolgan. Tozalash paytida operator oyoq tagligini bosgan, natijada ko'tarish bumi siljib, uni ezib tashlagan.
“Koʻpgina baxtsiz hodisalar odamlar tiqilib qolish joylarida qolib ketishi natijasida sodir boʻladi”, dedi xavfsizlik videolarini, shuningdek, qulflash/tagaut va boshqa ogʻir texnika xavflari bilan bogʻliq videolarni ishlab chiqaradigan Vista Training asoschisi Rey Peterson. “Masalan, ular biror narsani havoga koʻtarib, keyin uni harakatlanishiga yoʻl qoʻymaslik uchun yetarlicha qulflay olmaydilar va u sirpanib ketadi yoki yiqilib tushadi. Bu oʻlimga yoki jiddiy jarohatlarga olib kelishi mumkinligini tasavvur qilishingiz mumkin.”
Ko'pgina rul boshqaruvidagi va relsli yuklagichlarda qulflash mexanizmi o'rindiq ustunidir. O'rindiq ustuni ko'tarilganda, ko'tarish qo'li va chelak joyida qulflanadi va harakatlana olmaydi. Operator kabinaga kirib, o'rindiq panjarasini tizzalariga tushirganda, ko'tarish qo'li, chelak va boshqa harakatlanuvchi qismlarning harakati qayta tiklanadi. Operator kabinaga yon eshik orqali kiradigan ekskavatorlar va boshqa ba'zi og'ir texnikalarda qulflash mexanizmlarining ba'zi modellari qo'ltiq ostiga biriktirilgan dastaklardir. Dastak yuqoriga ko'tarilganda dastak tushirilganda va qulflanganda gidravlik harakat faollashadi.
Avtomobilning ko'tarish qo'llari salon bo'sh bo'lganda tushirish uchun mo'ljallangan. Ammo ta'mirlash vaqtida xizmat ko'rsatish muhandislari ba'zan bumni ko'tarishlari kerak. Bunday holda, ko'tarish qo'lining yiqilib ketishining oldini olish uchun ko'tarish qo'li tayanchini o'rnatish kerak.
"Qo'lingizni ko'tarasiz va ochiq gidravlik silindrdan o'tayotgan naychani va keyin uni joyida qulflaydigan ignani ko'rasiz", dedi Peterson. "Endi bu tayanchlar o'rnatilgan, shuning uchun jarayon soddalashtirilgan."
“Muhandis menga bilagidagi kumush dollar kattaligidagi chandiqni ko‘rsatganini eslayman”, dedi Peterson. “Uning soati 24 voltli batareyani qisqa tutashuvga uchratgan edi va kuyish chuqurligi tufayli u bir qo‘lining barmoqlarida ba’zi funksiyalarni yo‘qotgan edi. Bularning barchasidan shunchaki bitta simni uzib qo‘yish orqali qochish mumkin edi.”
Eski qurilmalarda "batareya ustunidan chiqadigan kabel va uni yopish uchun mo'ljallangan qopqoq mavjud", dedi Peterson. "Odatda u osilgan qulf bilan yopiladi." Tegishli protseduralar uchun qurilmangizning foydalanuvchi qo'llanmasiga murojaat qiling.
So'nggi yillarda chiqarilgan ba'zi qurilmalarda mashinaning barcha quvvatini uzib qo'yadigan o'rnatilgan kalitlar mavjud. U kalit orqali faollashtirilganligi sababli, faqat kalit egasi mashinaga quvvatni qayta tiklay oladi.
Integratsiyalashgan qulflash mexanizmi bo'lmagan eski uskunalar yoki qo'shimcha himoyaga muhtoj bo'lgan avtopark menejerlari uchun sotuvdan keyingi uskunalar mavjud.
"Mahsulotlarimizning aksariyati o'g'irlikka qarshi vositalardir", dedi The Equipment Lock Co. kompaniyasining savdo va marketing bo'yicha vitse-prezidenti Brayan Vitchey. "Ammo ulardan OSHA qulflash va qulfni ochish xavfsizlik tartib-qoidalari bilan birgalikda ham foydalanish mumkin."
Kompaniyaning sekin harakatlanuvchi g'ildiraklar, ekskavatorlar va boshqa turdagi uskunalar uchun mos keladigan sotuvdan keyingi qulflari uskunaning boshqaruv elementlarini himoya qiladi, shuning uchun ular o'g'rilar tomonidan o'g'irlanmasligi yoki ta'mirlash paytida boshqa xodimlar tomonidan ishlatilmasligi mumkin.
Lekin qulflash moslamalari, o'rnatilgan yoki ikkilamchi bo'lishidan qat'i nazar, umumiy yechimning faqat bir qismidir. Yorliqlash muhim aloqa vositasi bo'lib, mashinadan foydalanish taqiqlangan hollarda ishlatilishi kerak. Masalan, agar siz mashinada texnik xizmat ko'rsatayotgan bo'lsangiz, yorliqda mashinaning ishdan chiqishi sababini qisqacha bayon qilishingiz kerak. Texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlar mashinaning qismlari olib tashlangan joylarni, shuningdek, kabina eshiklarini yoki haydovchi boshqaruv elementlarini yorliqlashlari kerak. Texnik xizmat ko'rsatish tugallangandan so'ng, ta'mirlashni amalga oshirayotgan shaxs yorliqqa imzo qo'yishi kerak, deydi Peterson.
"Ushbu mashinalardagi ko'plab qulflash moslamalarida o'rnatuvchi tomonidan to'ldirilgan yorliqlar ham mavjud", dedi Peterson. "Kalitga ega bo'lgan yagona odam ular bo'lishi kerak va ular qurilmani olib tashlashda yorliqqa imzo qo'yishlari kerak."
Teglar qurilmaga qattiq, ho'l yoki iflos sharoitlarga bardosh bera oladigan darajada mustahkam simlar yordamida ulanishi kerak.
Petersonning so'zlariga ko'ra, muloqot juda muhim. Muloqot operatorlar, muhandislar va boshqa avtopark xodimlarini o'qitish va ularga lokavt/tagaut haqida eslatish, shuningdek, ularga xavfsizlik tartib-qoidalarini eslatishdan iborat. Avtopark xodimlari ko'pincha lokavt/tagaut bilan tanish, ammo ba'zida ish odatiy holga aylanganda ular noto'g'ri xavfsizlik hissini olishlari mumkin.
“Blokirovka va yorliqlash aslida juda oddiy”, dedi Peterson. Qiyin tomoni shundaki, ushbu xavfsizlik choralarini kompaniya madaniyatining ajralmas qismiga aylantirish.
Nashr vaqti: 2024-yil 23-dekabr
