OSHA texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlarga xavfli energiya manbalarini qulflash, yorliqlash va boshqarish bo'yicha ko'rsatmalar beradi. Ba'zi odamlar bu qadamni qanday qilishni bilishmaydi, har bir mashina har xil. Getty Images
Har qanday sanoat uskunasidan foydalanadigan odamlar orasida,qulflash/taqillatishni to'xtatish (LOTO)Bu yangilik emas. Elektr uzilib qolmasa, hech kim biron bir muntazam texnik xizmat ko'rsatishga yoki mashina yoki tizimni ta'mirlashga jur'at eta olmaydi. Bu shunchaki sog'lom fikr va Mehnat xavfsizligi va sog'liqni saqlash boshqarmasi (OSHA) talabidir.
Texnik xizmat ko'rsatish yoki ta'mirlash ishlarini bajarishdan oldin, mashinani quvvat manbaidan uzish juda oson - odatda avtomatik o'chirgichni o'chirish va avtomatik o'chirgich panelining eshigini qulflash orqali. Texnik xizmat ko'rsatuvchi mutaxassislarning ismlarini ko'rsatuvchi yorliq qo'shish ham oddiy masala.
Agar quvvatni qulflab bo'lmasa, faqat yorliqdan foydalanish mumkin. Ikkala holatda ham, qulf bilan yoki qulfsiz bo'lishidan qat'i nazar, yorliq texnik xizmat ko'rsatilayotganini va qurilma quvvatlanmaganligini bildiradi.
Biroq, bu lotereyaning oxiri emas. Umumiy maqsad shunchaki elektr ta'minotini uzish emas. Maqsad barcha xavfli energiyani iste'mol qilish yoki chiqarish - OSHA atamalariga ko'ra, xavfli energiyani nazorat qilishdir.
Oddiy arra ikkita vaqtinchalik xavfni ko'rsatadi. Arra o'chirilgandan so'ng, arra pichog'i bir necha soniya davomida ishlashda davom etadi va faqat motorda saqlangan impuls tugagandan keyingina to'xtaydi. Issiqlik yo'qolguncha pichoq bir necha daqiqa davomida issiq bo'lib qoladi.
Arra mexanik va issiqlik energiyasini saqlaganidek, ishlaydigan sanoat mashinalarining (elektr, gidravlik va pnevmatik) ishlashi odatda energiyani uzoq vaqt saqlashi mumkin. Shlangi yoki pnevmatik tizimning muhrlanish qobiliyatiga yoki zanjirning sig'imiga qarab, energiya hayratlanarli darajada uzoq vaqt saqlanishi mumkin.
Turli sanoat mashinalari juda ko'p energiya sarflashi kerak. Odatdagi AISI 1010 po'lati 45 000 PSI gacha bo'lgan egilish kuchlariga bardosh bera oladi, shuning uchun press tormozlari, shtamplar, shtamplar va quvur bükücülari kabi mashinalar kuchni tonna birliklarida uzatishi kerak. Agar gidravlik nasos tizimini quvvatlaydigan sxema yopiq va uzilgan bo'lsa, tizimning gidravlik qismi hali ham 45 000 PSI ta'minlay olishi mumkin. Qoliplar yoki pichoqlardan foydalanadigan mashinalarda bu oyoq-qo'llarni maydalash yoki kesish uchun etarli.
Havoda chelakli yopiq yuk mashinasi ham yopiq chelakli yuk mashinasi kabi xavflidir. Noto'g'ri klapanni oching, shunda tortishish kuchi ustunlik qiladi. Xuddi shunday, pnevmatik tizim o'chirilganida ham ko'p energiyani saqlab qolishi mumkin. O'rta kattalikdagi quvur eguvchisi 150 ampergacha tokni yutishi mumkin. 0,040 ampergacha bo'lgan sekinlik bilan yurak urishdan to'xtashi mumkin.
Energiyani xavfsiz ravishda chiqarish yoki kamaytirish quvvatni va LOTOni o'chirgandan keyingi muhim qadamdir. Xavfli energiyani xavfsiz chiqarish yoki iste'mol qilish tizimning tamoyillarini va texnik xizmat ko'rsatish yoki ta'mirlash kerak bo'lgan mashinaning tafsilotlarini tushunishni talab qiladi.
Shlangi tizimlarning ikki turi mavjud: ochiq halqa va yopiq halqa. Sanoat muhitida keng tarqalgan nasos turlari tishli g'ildiraklar, qanotlar va pistonlardir. Ishlaydigan asbobning silindri bir martalik yoki ikki martalik bo'lishi mumkin. Shlangi tizimlar uchta klapan turidan biriga ega bo'lishi mumkin - yo'nalishni boshqarish, oqimni boshqarish va bosimni boshqarish - bu turlarning har biri bir nechta turga ega. E'tibor berish kerak bo'lgan ko'p narsalar mavjud, shuning uchun energiya bilan bog'liq xavflarni bartaraf etish uchun har bir komponent turini chuqur tushunish kerak.
RbSA Industrial egasi va prezidenti Jey Robinson shunday dedi: “Gidravlik aktuator toʻliq portli oʻchirish klapani tomonidan boshqarilishi mumkin.” “Solenoid klapan klapanni ochadi. Tizim ishlayotganda, gidravlik suyuqlik yuqori bosimda uskunaga va past bosimda bakga oqadi”, dedi u. “Agar tizim 2000 PSI ishlab chiqarsa va quvvat oʻchirilsa, solenoid markaziy holatga oʻtadi va barcha portlarni bloklaydi. Yogʻ oqolmaydi va mashina toʻxtaydi, lekin tizim klapanning har ikki tomonida 1000 PSI gacha boʻlishi mumkin.”
Joylashtirilgan vaqt: 2021-yil 4-sentabr
